Измеритель температуры железнодорожных рельсов ИТ5-П/П-ЖД
* Цена без стоимости поверки. О необходмости первичной поверки необходимо указывать в заявке.
• Диапазон измеряемой температуры: –40…+50°С ±1,0°С
• Диапазон температуры эксплуатации: –20…+50°С
• Встроенный датчик температуры поверхности с магнитным держателем
• Индикация момента установления температуры
• Индикация разряда аккумулятора, неисправности датчика
• Прочный герметичный корпус
• Межповерочный интервал - 2 года
Рельсовый термометр ИТ5-П/П-ЖД предназначен для измерения температуры поверхности стальных массивных изделий (толщиной не менее 6,0 мм и минимальными размерами 30х30 мм2), в том числе железнодорожных рельсов, букс вагонов, металлических емкостей, труб большого диаметра и т.д. Прибор отличается миниатюрными размерами (не более 92 х 58 х 33 мм).
Цифровой светодиодный индикатор позволяет проводить измерения температуры в темное время суток, а также в условиях плохой видимости. Термометр имеет расширенный диапазон температуры окружающего воздуха от минус 40 до плюс 50°С.
Измеритель выпускается со встроенным датчиком температуры, в качестве которого применяется термометр сопротивления из платины Pt1000 с температурным коэффициентом α=0,00385 0С–1 по ГОСТ Р 8.625–2006.
Для уменьшения времени измерения место касания датчика температуры рекомендуется предварительно смочить или нанести на него немного масла.
| Диапазон измерения | –40…+50°С |
| Температура эксплуатации | –20…+50°С |
| Погрешность измерения | ±1,0°С |
| Дискретность | 0,1°С |
| Время установления показаний измерителя | не более 180 сек |
| Продолжительность непрерывной работы до разрядки | 6 ч. (1000 циклов измерений) |
| Тип термочувствительного элемента | Pt1000 |
| Габаритные размеры | 92 х 58 х 33 мм |
| Степень звщиты корпуса | IP41 |
| Масса | не более 0,18 кг |
| Наработка на отказ | 40000 ч. |
| Срок службы | 5 лет |
| Дополнитеоьно | Комплектуется сумкой для переноски и зарядным устройством |
Портативный компактный цифровой рельсовый (железнодорожный) термометр ИТ5-П/П-ЖД был специально разработан для использования на железной дороге для контроля температуры рельс, однако нашел применение и в др. отраслях промышленности: машиностроении, сельском хозяйстве, коммунальном хозяйстве для контроля температуры поверхности металлических поверхностей.
